خدمات در محل - کارا

1) فن 

فن الکتریکی کولر می‌تواند روی کندانسور و یا روی رادیاتورنصب شده باشد. اگر فن کندانسور کولر خودرو جلوتر از رادیاتور ماشین نصب شده باشد، در این حالت فن به‌گونه‌ای نصب می‌شود که هوا را از بیرون مکیده و روی سطح کندانسور می‌‌دمد (وضعیت رانشی). در صورتی که فن کندانسور در پشت کندانسور و در مقابل موتور نصب شود، هوا را از روی سطح کندانسور مکیده و به سمت موتور می‌دمد.

شرایط استفاده از فن الکتریکی کولر ماشین نسبت به شرایط به‌کارگیری آن‌ها متفاوت است، در صورتی که یک سوئیچ فشار سه وضعیتی در سیستم وجود داشته باشد فن الکتریکی با افزایش و یا کاهش فشار قطع و وصل خواهد شد. در غیر این صورت فن به‌صورت دائم کار و همراه با استارت سیستم تهویه مطبوع وارد مدار می‌شود.

در بعضی حالات فن کندانسور کولر خودرو توسط یک سوئیچ حرارتی (thermistor) کنترل می‌شود. بدین‌صورت که با فن موتور هم‌زمان روشن و خاموش می شود و درواقع تابعی از شرایط حرارتی موتور است.

2) اواپراتور 

یکی دیگر از قطعات اصلی ساختار کولر خودرو اواپراتور است. اواپراتور مجموعه‌ای از قطعات است که وظیفه ایجاد برودت و کاهش گرمای هوای کابین اتومبیل را بر عهده دارد. یکی دیگر از وظایف مهم اواپراتور کولر خودرو، جذب رطوبت از هوای داخل کابین می‌باشد.
جریان سریع هوای ایجاد شده توسط فن الکتریکی کولر با عبور از سطح کویل اواپراتور، برودت ایجاد شده توسط کویل را از طریق کانال‌ها و دریچه‌های هدایت هوا به داخل کابین اتومبیل انتقال می‌دهد. عمل ایجاد برودت توسط کویل اواپراتور باعث تقطیر رطوبت هوای داخل کابین گشته و قطرات آب ایجاد شده از طریق لوله مخصوصی به خارج از کابین اتومبیل منتقل می‌گردد.
سیستم کولر خودرو دارای دو سوئیچ کنترلی است که یکی از آن‌ها زمانی که فشار گاز کم یا زیاد باشد، کمپرسور را از مدار خارج نموده و دیگری از ایجاد یخ در داخل محفظه اواپراتور جلوگیری می‌نماید. عدم کارکرد مناسب هریک از این دو سوئیچ می‌تواند باعث از کار افتادن کل سیستم کولر ماشین گردد.

3) کمپرسور 

کمپرسور کولر خودرو حرکت دهنده گاز مبرد در کولر خودرو می‌باشد. کمپرسور با گرداندن گاز در اجزاء سیستم درواقع شبیه به قلب مجموعه عمل می‌نماید. همچنین کمپرسور فشار و درنتیجه دمای گاز کم‌فشار خارج‌شده از اواپراتور را نیز افزایش می‌دهد.

کمپرسور گاز مبرد را از اواپراتور به داخل کندانسور و سپس به کپسول خشک کننده و مجدداً به داخل اواپراتور سوق می‌دهد.

کمپرسورهایی که در سیستم های کولر اتومبیل به کار برده می‌شوند، می‌بایست دارای خواصی از قبیل وزن و حجم متناسب باقدرت موتور باشند تا هنگام نصب به‌راحتی در محل موردنظر قابل جایگذاری بوده و بار اضافی بر موتور اتومبیل تحمیل ننمایند.

4) کندانسور (رادیاتور کولر)

کندانسور یکی از اجزائی است که وظیفه تبادل حرارت را در ساختار کولر خودرو بر عهده دارد.
کندانسور یا رادیاتور کولر خودرو گرمای جذب شده توسط اواپراتور از گاز مبرد داخل سیستم را به هوای محیط خارج از کابین اتومبیل انتقال می‌دهد.

5) رسیوردرایر در ساختار کولر خودرو

رسیوردرایر به‌عنوان منبع ذخیره گاز مبرد و جاذب رطوبت گاز عمل می‌نماید. معمولاً این قطعه دارای یک پرشرکنترل (مانوستات) ایمنی می‌باشد تا در مواقعی که فشار گاز از حد تعریف شده کمتر یا بیشتر شود، به‌طور خودکار جریان برق کمپرسور را قطع ‌نماید.
همچنین بر روی این قطعه، شیشه‌ای جهت رؤیت گاز وجود دارد. شیشه رؤیت به ما این امکان را می‌دهد تا بتوانیم گردش و میزان گاز موجود در سیستم را کنترل نماییم.

6) شیر انبساط 

شیر انبساط کولر تعیین کننده میزان صحیح گاز وارد شونده از کندانسور کولر ماشین به داخل اواپراتور از طریق یک فیلتر است. همچنین این قطعه فشار مبرد را به‌طور ناگهانی کاهش می‌دهد. هنگامی ‌که کمپرسور شروع به کار می‌نماید، شیر انبساط کولر ماشین بازشده و مبرد مایع با عبور از صافی مربوط به ورودی مایع پرفشار به گاز پر فشار تبدیل می‌گردد.

7) سیم کشی در ساختار کولر خودرو

وظیفه انتقال فرمانهای اجزای مرتبط با مجموعه کولر خودرو و نیز برق رسانی به این اجزا بر عهده سیم کولر می باشد. لازم به ذکر است در خودرو های جدید معمولاً تمام فرمان‌ها توسط ECU و به‌وسیله سیم اصلی خودرو انتقال داده می‌شوند.

علت کم شدن پرتاب باد کولر ماشین

با نزدیک شدن فصل گرما، نیاز به استفاده از کولر ماشین برای خنک کردن فضای داخل کابین بیشتر احساس می شود. هنگامی که تصمیم می گیرید پس از مدت ها از کولر ماشین خود استفاده کنید، ممکن است متوجه کم شدن باد کولر ماشین خود شوید و برای شما این سوال پیش بیاید که علت کم شدن پرتاب باد کولر پراید یا علت کم شدن پرتاب باد کولر پژو 405، 206 و سایر ماشین ها چیست؟

اگر کولر ماشین شما کار خود را به بهترین نحو انجام نمی‌دهد، بررسی زود هنگام مشکل کولر به شما کمک خواهد کرد که هزینه‌های کمتری را متقبل شوید.

چند مورد برای کم شدن پرتاب باد کولر ماشین وجود دارد که برخی از آنها را خودتان می‌توانید برطرف کنید اما برخی از آنها نیاز به تخصص تعمیرکار دارد.

1. رشد قارچ و کپک در سیستم کولر ماشین

وجود رطوبت داخل کولر ماشین می‌تواند یک محیط ایده آل برای رشد و تولید قارچ و کپک باشد این امر می‌تواند با مسدود شدن پره‌ها در مبدل‌های گرمایی پشت داشبورد و همچنین ایجاد بوی ناخوشایند داخل کابین، علت کم شدن پرتاب باد کولر ماشین باشد.

برای رفع این مشکل به صورت زیر عمل کنید:

• معمولا تمیز کردن اپراتور با استفاده از یک تمیز کننده با کیفیت، قارچ‌ها و کپک‌ها را از بین می‌برد.
• از طرفی انجام فرایند یخ زدایی به صورت مداوم به شما کمک می‌کند، سیستم کولر خودرو را خشک نگه دارید و از بروز چنین مشکلاتی جلوگیری کنید.

2. شل شدن شیلنگ ها و بست های سیستم کولر ماشین

یکی دیگر از دلایل عمده ضعیف بودن پرتاب باد کولر ماشین شل شدن شیلنگ بلوور است که در نتیجه آن هوا از اواپراتور به داخل کابین عبور نمی‌کند.

همچنین ممکن است در یکی از بست‌های سیستم کولر ماشین مشکل ایجاد شده باشد به این ترتیب مانع از عبور و پرتاب هوا به داخل کابین ماشین می‌شود.

شیلنگ‌ها و بست‌ها همیشه باید برای هرگونه پارگی، شکستگی یا انسداد بررسی و در صورت نیاز توسط تعمیرکار متخصص تعمیر یا جایگزین شوند.

3. مسدود شدن فیلتر های کابین ماشین

فیلتر هوای کابین، معمولا قبل از موتور بلوور کولر ماشین قرار دارد به عنوان یک سیستم تصفیه بین هوای بیرون و داخل کابین ماشین شما عمل می‌کند.

هرگونه دوده و گرد و غبار و ذرات ریز برای ایجاد هوای تمیز و تنفس هوای سالم، در فیلتر کابین تجمیع می‌شوند.

فیلترهای کابین ماشین دائمی نیستند و به طور معمول باید هر ۲۰ هزار کیلومتر تعویض شوند.

پیش از آنکه بخواهید شخصا برای شارژ گاز کولر گازی خود اقدام کنید، بهتر است از خطرات این کار به طور کامل آگاهی داشته باشید.

قبل از هر چیز، در صورتی که کولر به شارژ گاز نیاز دارد، به این معنی بوده که گاز اولیه کولر بنابر دلایلی تخلیه شده و نشتی دارد. در این صورت، اولین اقدام اصولی، عیب یابی کولر گازی است تا علت تخلیه و نشت گاز را یافته و محل دقیق نشتی را پیدا کنید.

همچنین در صورت لزوم، ممکن است گاز کولر جمع شده و یا تخلیه شود. در این هنگام لازم است تا احتیاط های ایمنی را جدی گرفته و نحوه کار با گاز کولر گازی را بدانید.

بدلیل سمی و خطرناک بودن گاز مبرد کولر، در صورت عدم رعایت نکات ایمنی، احتمال ایجاد مشکلاتی برای شما و اعضای خانواده وجود دارد.

نهایتا مرحله آخر کار، شارژ گاز در کمپرسور کولر گازی است که در این مرحله نیز باید چگونگی انجام این کار را به خوبی دانسته و رعایت نکات ایمنی برای جلوگیری از نشتی و آب بندی دستگاه، بطور کامل انجام شود.

روش های شارژ کردن گاز کولر گازی

امروزه شارژ کردن گاز کولر گازی که توسط تکنسین‌های حرفه‌ای انجام می‌شود، معمولا بصورت وزنی و به کمک ترازو انجام می‌گیرد. با این حال در این قسمت تمامی روش های موجود برای شارژ گاز ارائه شده است:

1. شارژ گاز وزنی با ترازو

بهترین و اصولی‌ترین روش ممکن برای شارژ گاز کولر گازی، شارژ گاز وزنی است. در این روش مقدار گازی که باید درون سیستم شارژ شود، به کمک ترازوهای مخصوصی وزن شده و سپس عملیات شارژ گاز انجام می‌شود.

بطور مثال:

• در صورتی که کولر گازی به نیم کیلوگرم گاز مبرد برای عملکرد صحیح خود احتیاج دارد و فاصله لوله کشی شده میان پنل داخلی و خارجی کولر که در حالت نرمال بوده، در حدود 5 متر باشد، مقدار نیم کیلوگرم گاز مبرد به کمک ترازو وزن شده و به داخل سیستم پمپ می شود.

• همچنین در حالتی که فاصله لوله کشی اضافه گردد، با توجه به یک استاندارد کلی، برای هر متر اضافه شده مقدار گازی که باید اضافه گردد تا راندمان کاری دستگاه افت نکند، 20 گرم تعیین شده است.
• این بدان معنی بوده که اگر 7 متر لوله کشی میان دو تکه پنل کولر گازی اسپلیت انجام شده است، مقدار گاز موجود در سیستم باید به اندازه 40 گرم از مقدار تعیین شده اولیه برای کارکرد نرمال (بر روی برچسب فنی کولر یا پلاک آن نوشته می‌شود) اضافه شود.
• اگر این مقدار را نیم کیلو گرم در نظر بگیریم، حال به 540 گرم گاز مبرد احتیاج است که این مقدار را توسط ترازوی وزنی مشخص می‌کنند.

2. روش های شارژ گاز آمپری

در این روش، میزان شارژ کردن گاز کولر گازی بر اساس مقدار آمپری که با اتصال آمپرمتر به کولر بدست می‌آید، تعیین می‌شود. هر وسیله الکتریکی دارای یک میزان مصرفی برق و یک آمپراژ مصرفی است.

تکنسین تعمیر کولر گازی، می‌داند که در صورتی که عملکرد کولر گازی صحیح و اصولی باشد، بدین معنا که مقدار گاز موجود در سیستم درست و به اندازه است، مقدار آمپر مصرفی کولر گازی چه عددی خواهد بود (میزان نوشته شده بر روی برچسب فنی کولر).

• با توجه به این امر و با اندازه گیری آمپر مصرفی کولر، میزان گاز موجود در سیستم تنظیم می‌شود.
• برای اینکار یک آمپر متر کلمپ را به یکی از سیم‌های ورودی کمپرسور وصل می‌کنیم.
• کولر را روشن کرده و به عدد آمپر متر نگاه می‌کنیم.
• اگر کمتر از عدد نوشته شده بر روی پلاک دستگاه باشد، میزان گاز کمتر و اگز بیشتر باشد، گاز اضافی در سیستم داریم.

3. شارژ کردن گاز کولر گازی به وسیله گیج مانوفیلد و جدول دمایی

شارژ گاز کولر گازی به روش گیج مانوفیلد و جدول دمایی به صورت زیر است:

1. در این روش برای شارژ گاز کولر گازی، تکنسین دمای هوای اطراف پنل داخلی (اواپراتور) و دمای هوای اطراف پنل خارجی (کندانسور) را بدست آورده و با استفاده از جدولی که توسط تولید کنندگان گاز کولر تهیه می‌شود، میزان فشار گاز کولر گازی را برای دو دما بدست می‌آورد.
2. سپس با اتصال گیج مانوفیلد که برای سنجش فشار به کار می‌رود، شارژ گاز کولر گازی تا رسیدن به فشار موردنظر انجام می‌شود. (این روش چندان قابل اعتماد نبوده و درصد خطای بالایی دارد.)

در تصاویر زیر، جدول مربوط به دو گاز R22 و R410a قابل مشاهده است. همانطور که واضح است:

• ابتدا دمای محیط بیرونی و داخلی را یافته و سپس محل تقاطع این دو ردیف را پیدا می‌کنید.
• عددی که بدست می آید، میزان فشار گاز موجود در سیستم را برای 5 متر لوله مشخص می‌کند.
• توجه به این نکته بسیار مهم است! اگر کمبود گاز کولر گازی زیاد باشد و شما به این مساله بی توجه باشید، علاوه بر افت عملکردی قابل توجه، روغن کولر گازی به سرعت فاسد شده و در دراز مدت سبب از کار افتادن کمپرسور نیز می‌شود.

میزان فشار گاز کولر گازی R22

میزان فشار گاز کولر گازی R410A

6 علت کم و زیاد شدن باد کولر گازی

علت نوسان باد کولر گازی(اسپیلت) می‌تواند وابسته به نوع اختلال متفاوت باشد. و بهترین راه برای شناخت عیوب رایج در میان کولرهای گازی سرویس آن‌ها قبل از شروع فصول گرم سال است.

گرمای بیش‌ازحد این روزهای گرم ماهای تابستان موجب عدم تمرکز در شرایط بحران خواهد شد.

پس اگر دریکی از روزهای نه‌چندان گرم بهاری متوجه نوسان باد کولر شدید، حتماً پس از شناخت علت کم و زیاد شدن باد کولر گازی اقدام به سرویس آن کنید.

1. از دست دادن شارژ مبرد

به‌خاطر داشته باشید که رگ حیاتی یک کولر گازی، ترکیب شیمیایی مبرد است. که در سیستم حرکت می‌کند و موجب انتقال گرما از داخل به خارج می‌شود.

مبرد تا زمانی که سیستم تهویه مطبوع به‌طور معمول کار می‌کند. در یک سطح تنظیم‌شده باقی می‌ماند که به‌عنوان “شارژ” شناخته می‌شود.

جالب است بدانید که مبرد هم چون یک آنزیم عمل می‌کند. در طول چرخه خنک‌کننده “استفاده” نمی‌شود. در برخی مواقع نشتی گاز مبرد می‌تواند علت کم و زیاد شدن باد کولر گازی باشد.

اگر گاز مبرد دچار نشتی شود، کولر توانایی جذب گرمای محیط را ندارد. و عدم توجه به این اختلال می‌تواند موجب تخریب کمپرسور و سوختن آن شود.

2. مسدود شدن فیلتر هوا

وظیفه فیلتر هوا در کولر، محافظت از آن در برابر گردوغبار، آلودگی‌ها و زباله‌هایی است که از طریق دریچه قصد دارند، وارد کولر شوند. در اغلب موارد مسدود شدن فیلتر هوا مهم‌ترین علت نوسان باد اسپلیت شمرده می‌شود.

در اغلب مواقع مسدود شدن یا گرفتگی فیلترها سبب کاهش جریان هوا به کولر می‌شود. این موضوع عامل تلاش مضاعف کولر برای حذف گرمای حاکم بر خانه است.

تلاش مداوم کولر در چنین وضعیتی باعث می‌شود که از بازدهی آن کاسته شود. ازاین‌رو بهتر است هر یک ماه یک‌بار فیلترهای کولر به کمک آب گرم و مقداری ماده شوینده تمیز شوند.

این عمل بسیار ساده علاوه‌بر رفع علت کم و زیاد شدن باد کولر گازی، در بهبود کارایی کولر نیز بسیار مؤثر است.

3. از کار افتادن فن بیرونی

از کار افتادن فن‌های بیرونی کولر هم می‌تواند علت کم و زیاد شدن باد کولر اسپیلت گری (و دیگر کولر اسپیلت‌ها) باشد. فن، هوای گرم بیرون را از طریق کویل کندانسور می‌کشد و باعث می‌شود مبرد داغ داخل، گرما آزاد کند.

بدون فن، مبرد به‌اندازه کافی خنک نمی‌شود. هنگامی‌که مبرد از طریق کویل اپراتور وارد کابینت داخلی می‌شود، نمی‌تواند گرمای کافی را از هوا بکشد تا سطح خنک‌کننده موردنظر شما را فراهم کند.

در چنین مواقعی تکنسین‌ها و تعمیرکاران حرفه‌ای می‌توانند موتور، خازن، تسمه، فن شکسته یا هر چیزی که باعث ازکارافتادن فن شده است را تعویض کنند. 

4- خرابی و فرسودگی کنترل الکتریکی

گاهی ممکن است کنترل‌های کمپرسور و فن در اثر گذر زمان فرسوده و از کارافتاده شوند. این پدیده معمولاً در کولرهایی که بیش‌ازاندازه خاموش و روشن می‌شوند، بیشتر رایج است.

فرسودگی کنترل الکتریکی در درازمدت می‌تواند موجب خوردگی سیم و اتصالات شود. متعاقب آن می‌تواند علت کم و زیاد شدن باد کولر گازی باشد.

ازاین‌رو پیشنهاد می‌شود، در صورت فرسودگی کنترل الکتریکی حتماً قبل از هر اقدامی با یک تعمیرکار حرفه‌ای مشورت کنید.

5- اختلالات سنسور

همه کولرها در پشت صفحه کنترل خود دارای سنسور ترموستات هستند. که معمولاً دمای هوای ورودی به کویل تبخیری را اندازه‌گیری می‌کند. خروج سنسور از موقعیت و مدار خود علت کم و زیاد شدن باد کولر گازی می‌تواند باشد.

عیب‌یابی و تعمیر اختلال سنسور باید در اسرع وقت انجام شود. چراکه عدم توجه به این موضوع می‌تواند خطر از کار افتادن کامل کولر را به‌دنبال داشته باشد.

6- اختلالات زهکشی

مشکلات زهکشی رایج‌ترین علت کم و زیاد شدن باد کولر گازی در نقاط شرجی و نسبتاً مرطوب محسوب می‌شود.

همه کولرهای گازی دارای یک لوله تخلیه میعان هستند که در برخی مواقع ممکن است دچار گرفتگی شوند. در چنین مواقعی وارسی این لوله و رفع گرفتگی آن می‌تواند مشکل کم و زیاد شدن باد کولر را رفع کند. 

علت داغ شدن تلویزیون چیست؟

از شایع ترین علل داغ شدن بیش از حد تلویزیون، می توان به موارد زیر اشاره کرد:

1. مشکلات مربوط به بک‌لایت تلویزیون

بک‌لایت، منبع نوری در پشت پنل LCD یا LED تلویزیون است که نور لازم برای نمایش تصاویر را تامین می‌کند. در تلویزیون‌های LCD، از لامپ‌های فلورسنت و در تلویزیون‌های LED، از لامپ‌های LED برای بک‌لایت استفاده می‌شود.

نشانه‌های خرابی بک‌لایت:

• گرم شدن بیش از حد لبه‌های تلویزیون، به خصوص در قسمت پایین
• کاهش روشنایی یا ناهمگونی در روشنایی صفحه نمایش
• ظاهر شدن لکه‌های تیره یا روشن روی صفحه نمایش
• روشن شدن ناگهانی و خاموش شدن بک‌لایت

علت خرابی بک لایت:

• فرسودگی لامپ‌های فلورسنت یا LED به مرور زمان
• نوسانات برق
• ضربه یا آسیب فیزیکی به تلویزیون
• استفاده طولانی مدت از تلویزیون در محیط‌های گرم

در صورت خرابی بک‌لایت، باید توسط یک تعمیرکار متخصص تعویض یا تعمیر شود. تعویض بک‌لایت، معمولاً به دلیل هزینه بالا، تنها در تلویزیون‌های جدیدتر انجام می‌شود. در تلویزیون‌های قدیمی‌تر، ممکن است با تعمیر یا تعویض لامپ‌های معیوب، مشکل برطرف شود.

2. ایرادات مربوط به منبع تغذیه، علت داغ شدن تلویزیون

منبع تغذیه، برق ورودی به تلویزیون را به ولتاژها و جریان‌های مورد نیاز اجزای مختلف دستگاه، مانند بک‌لایت، پنل و مدارهای الکترونیکی، تبدیل می‌کند.

نشانه‌های خرابی منبع تغذیه:

• گرم شدن بیش از حد منبع تغذیه
• روشن نشدن یا خاموش شدن ناگهانی تلویزیون
• مشکلات تصویری مانند پرش تصویر یا خطوط عمودی یا افقی
• بوی سوختگی از تلویزیون

علل خرابی منبع تغذیه تلویزیون:

• نوسانات برق
• استفاده از محافظ برق نامناسب
• کارکرد طولانی مدت تلویزیون در دمای بالا
• قطعات معیوب در منبع تغذیه

در صورت خرابی منبع تغذیه، باید توسط یک تعمیرکار تلویزیون تعمیر یا تعویض شود. تعمیر منبع تغذیه، به دلیل ظرافت قطعات و پیچیدگی مدارها، نیاز به تخصص و مهارت بالایی دارد.

علت زیاد شدن صدای جاروبرقی

از مهم ترین دلایل بروز این مشکل، می توان به موارد زیر اشاره کرد:

مسدود شدن فیلترهای جاروبرقی: فیلترهای جاروبرقی گرد و غبار و آلودگی ها را به دام می اندازند. اگر فیلترها مسدود شده باشند، جریان هوا به موتور کاهش می یابد و این امر باعث افزایش صدای جاروبرقی می شود.

پر شدن کیسه یا مخزن جاروبرقی: زمانی که کیسه یا مخزن جاروبرقی پر می شود، مکش دستگاه کاهش می یابد و موتور برای جبران این افت تلاش بیشتری می کند. این امر نیز می تواند باعث افزایش صدای جاروبرقی شود.

خرابی تسمه جاروبرقی: تسمه جاروبرقی نیروی موتور را به برس و مکش منتقل می کند. اگر تسمه شل، فرسوده یا پاره شده باشد، می تواند علت زیاد شدن صدای جاروبرقی باشد.

مشکلات مربوط به بلبرینگ ها: بلبرینگ ها در داخل جاروبرقی وظیفه ی روان کردن حرکت قطعات را بر عهده دارند. اگر بلبرینگ ها خراب شده باشند، می توانند صدای جیرجیر یا تق تق ایجاد کنند.

خرابی موتور یا برد جاروبرقی: در نهایت، خرابی موتور یا برد نیز می تواند یکی از دلایل اصلی افزایش صدای جاروبرقی باشد. بررسی و عیب یابی موتور جاروبرقی امری تخصصی است و باید توسط تعمیرکار جاروبرقی انجام شود. به هیچ عنوان شخصا، اقدام به تعمیر برد جاروبرقی نکنید. حتما از یک تکنسین متخصص کمک بگیرید.

راهکارهای رفع مشکل زیاد شدن ناگهانی صدای جاروبرقی

اگر صدای جاروبرقی شما به طور ناگهانی زیاد شده است، می توانید با بررسی و انجام اقدامات زیر مشکل را برطرف کنید:

1. تمیز کردن یا تعویض فیلترها

تمیز کردن و تعویض فیلترهای جاروبرقی به طور منظم، نقش مهمی در بهبود عملکرد دستگاه، ایفا می‌کند.

• فیلتر هوا: مسدود شدن فیلتر هوا می تواند جریان هوا به موتور را کاهش دهد و در نتیجه صدای جاروبرقی را افزایش دهد. برای رفع این مشکل، مراحل زیر را دنبال کنید:
  • جاروبرقی را از برق جدا کنید.
  • فیلتر هوا را پیدا کنید. این فیلتر معمولا در پشت مخزن جاروبرقی یا در قسمت ورودی هوا قرار دارد.
  • فیلتر را با آب گرم و صابون بشویید.
  • فیلتر را به طور کامل خشک کنید.
  • فیلتر را دوباره در جای خود قرار دهید.
• فیلتر موتور: فیلتر موتور نیز می تواند با گرد و غبار و آلودگی ها مسدود شود. برای تمیز کردن این فیلتر، مراحل زیر را دنبال کنید:
  • جاروبرقی را از برق جدا کنید.
  • فیلتر موتور را پیدا کنید. این فیلتر معمولا در نزدیکی موتور قرار دارد.
  • فیلتر را با استفاده از جاروبرقی تمیز کنید.
  • اگر فیلتر بسیار کثیف است، می توانید آن را با یک فیلتر جدید تعویض کنید.

2. تخلیه کیسه یا مخزن جاروبرقی

پر شدن کیسه یا مخزن جاروبرقی می تواند مکش دستگاه را کاهش دهد و موتور را برای جبران این افت تلاش بیشتری کند. این امر نیز می تواند باعث افزایش صدای جاروبرقی شود. برای رفع این مشکل، کیسه یا مخزن جاروبرقی را بعد از هر بار استفاده خالی کنید.

یکی از وسایل سرمایشی و گرمایشی پر کاربرد، کولر گازی است که اگر دچار خرابی شود یا عملکرد درستی نداشته باشد، علاوه بر اینکه باید هزینه زیادی را برای تعمیرات و رفع مشکل پرداخت کنید، ممکن است قطعه ای اصلی در دستگاه دچار آسیب شود و امکان تعمیر یا تعویض آن وجود نداشته باشد.

در اینصورت باید هزینه زیادی را برای خرید یک کولر گازی جدید صرف کنید. با رعایت مواردی ساده اما مهم می‌توانید از دستگاه تان به خوبی نگهداری کرده و موجب افزایش عمر مفید کولر گازی نیز شوید.

عمر مفید کولر گازی چندسال است؟

عمر مفید کولر گازی به طور کلی بین 15 تا 20 سال است، اما این عدد می تواند با توجه به عوامل مختلفی مانند موارد زیر افزایش پیدا کند:

• مدل و برند کولر گازی: کولرهای گازی با کیفیت بالا و برندهای معتبر معمولا عمر مفید بیشتری دارند.
• شرایط محیطی: اگر کولر گازی در محیطی با گرد و غبار زیاد، رطوبت بالا یا دمای شدید کار کند، عمر آن کوتاه تر خواهد شد.
• نگهداری و سرویس: سرویس منظم و اصولی کولر گازی، به طور قابل توجهی عمر آن را افزایش می دهد.

افزایش عمر مفید کولر گازی

عمر متوسط ​​یک کولر گازی حدود 15 سال است. اما به دلایل مختلف مانند استفاده نادرست از دستگاه، بسیاری از دستگاه های تهویه مطبوع زودتر دچار مشکل و نقص فنی می‌شوند. در ادامه نکاتی را برای افزایش طول عمر کولر گازی بیان کرده‌ایم.

1. نصب اصولی کولر گازی را جدی بگیرید

نصب و راه اندازی اصولی کولر گازی از آن جهت اهمیت دارد که اگر به درستی انجام نشود، نه تنها ممکن است دستگاه عملکرد درستی نداشته باشد، بلکه ممکن است باعث آسیب به قطعات کولر گازی نیز شوید. از مهم ترین نکاتی که هنگام نصب کولر گازی باید در نظر داشته باشید عبارت است از:

• عدم نصب پنل بیرونی کولر گازی در مقابل نور مستقیم خورشید یا در معرض باد
• نصب صحیح شیر تخلیه
• از خشک بودن و تمیز بودن لوله‌های مبرد مطمئن شوید.
• اتصالات الکتریکی دستگاه را به درستی نصب کنید.
• برای نصب حتما از یک تکنسین متخصص کمک بگیرید و شخصا اقدام به نصب کولر گازی نکنید.

2. فیلتر هوای کولر گازی را تمیز کنید

یکی از ساده‌ترین راهکارهای افزایش عمر مفید دستگاه، تمیز کردن فیلتر کولر گازی است. برای بهبود عملکرد کولر گازی، فیلتر هوا را هر دو هفته یک بار تمیز کنید.

گرد و غبار جمع شده در فیلترهوا، جلوی جریان هوا را گرفته و باعث کاهش قدرت خنک کنندگی کولر گازی می‌شود.

تمیز کردن فیلتر را می‌توان به یکی از چند روش زیر انجام داد:

• متداول‌ترین روش استفاده از جاروبرقی است.
• بیشتر فیلترها را می‌توان با محلول آب و صابون نیز شست. فیلتر را کاملا بشویید و بگذارید خشک شود سپس آن را در جای خود قرار دهید.

هنگام شستشوی فیلتر، هرگز از آبی با درجه حرارت بیشتر از 40 درجه استفاده نکنید.

3. به صورت مداوم از کولر گازی استفاده نکنید

اگر کولر گازی دائما کار کند، زودتر فرسوده می‌شود. اگر قصد دارید خانه را برای مدت طولانی ترک کنید، مهم است که کولر گازی را خاموش کنید. می توانید ترموستات را حداقل 5 درجه بچرخانید تا دستگاه روشن بماند، اما هوا خنک نشود.

همچنین می‌توانید ترموستات را در شب روشن کنید. هر دوی این تکنیک‌ها به طولانی‌تر شدن عمرکولر گازی کمک می‌کنند.

علت ثابت نماندن دمای یخچال الکترونیکی

در یخچال‌های الکترونیکی، نوسانات دما ممکن است به دلایل متعددی ایجاد شود. این دلایل شامل نقص در برد الکترونیکی کنترلی که مسئول کنترل دما و عملکرد قطعات است. مشکلات در سنسورهای دما و رطوبت که اطلاعات محیط را جمع‌آوری می‌کنند، خرابی در قسمت‌های خنک‌کننده مانند فن یا کمپرسور، عوامل محیطی مانند دما و رطوبت، تنظیمات نادرست در سیستم الکترونیکی و تداخلات الکترومغناطیسی از منابع مختلف. برای تشخیص دقیق علت نوسانات دما، نیاز به بررسی دقیق و تخصصی توسط تعمیرکار یخچال است.

۱. خرابی برد یخچال

یکی از موارد ناخوشایندی که ممکن است برای یخچال فریزر رخ دهد، خرابی برد آن است. این خرابی می‌تواند به دلیل نقش برجسته برد در کنترل و مدیریت عملکرد یخچال، تأثیر بسزایی بر کارایی و عملکرد آن داشته باشد.

در صورتی که احساس کنید دمای یخچال دچار نوسان شده و این مشکل به خرابی برد برمی‌گردد. بهترین راه حل تماس با تعمیرکار یخچال فریزر است. زیرا تعویض یا تعمیر برد نیازمند تجربه و تخصص فنی بالاست. و تکنیسین‌ها می‌توانند این مشکل را به بهترین شکل رفع کنند.

۲. خرابی کمپرسور علت نوسان داشتن دمای یخچال

خرابی کمپرسور یکی از عوامل مهمی است که می‌تواند به نوسانات دمای یخچال و فریزر منجر شود. کمپرسور در یخچال وظیفه فشرده‌سازی و گرمایش ماده خنک‌کننده را بر عهده دارد. و اگر این قسمت از دستگاه دچار خرابی شود، تأثیر بسیاری بر کارکرد و عملکرد دمایی دستگاه خواهد داشت.

در صورت خرابی کمپرسور، دمای داخلی دستگاه ممکن است به طور ناگهانی افزایش یا کاهش یابد و نوسانات زیادی را تجربه کند. این نوسانات می‌توانند منجر به یخ زدگی، منجمد شدن نامناسب مواد غذایی یا حتی فاسد شدن آنها شود. بنابراین، در صورت شک یا مشاهده شواهدی از خرابی کمپرسور، تعمیر سریع و موثر این قسمت از یخچال و فریزر ضروری است تا نوسانات دمایی متناسب با عملکرد بهینه دستگاه حفظ شود.

۳. ایراد در لاستیک دور درب یخچال

لاستیک دور درب یخچال نقش بسیار مهمی در حفظ دمای مناسب داخلی آن دارد. وقتی لاستیک دچار خرابی می‌شود، ممکن است هوای گرم، به داخل یخچال یا فریزر وارد شود و همچنین هوای سرد داخلی بیرون رفته و باعث نوسان دما شود. از این رو، تعویض به موقع لاستیک دور درب یخچال بسیار اهمیت دارد.

برای تعویض لاستیک دور درب یخچال، ابتدا لازم است که لاستیک فرسوده را باز کنید و با استفاده از ابزار مناسب آن را خارج کنید. سپس لاستیک جدید را به جای آن قرار دهید و مطمئن شوید که به درستی محکم شده و هیچ فضای خالی یا فاصله‌ای وجود ندارد. بعد از نصب، درب را باز و بسته کنید تا اطمینان حاصل شود که لاستیک به درستی در جای خود قرار گرفته و هیچ نشتی هوا وجود ندارد.

با انجام این مراحل و تعویض لاستیک دور درب یخچال به موقع، می‌توانید از نوسانات دمایی جلوگیری کرده و دمای یخچال و فریزر را در حالت ثابت نگه دارید.

۴. نوسانات جریان برق، علت ثابت نماندن دمای یخچال

نوسانات جریان برق می‌تواند یکی از عوامل مهمی باشد که باعث ناپایداری در دمای یخچال شود. در ساعات پرمصرف برق یا در شرایطی که بار برق بسیار زیاد است، نوسانات جریان برق احتمالاً بیشتر خواهد بود. این نوسانات می‌توانند عملکرد موتور یخچال را تحت تأثیر قرار داده و به عدم ثبات دمای داخلی یخچال منجر شوند.

برای حل این مشکل، می‌توان از محافظ برق استفاده کرد. محافظ برق می‌تواند تغییرات ناگهانی در جریان برق را کنترل کرده و به موتور یخچال اجازه دهد که در شرایط ثابت عمل کند. استفاده از محافظ برق همچنین می‌تواند به افزایش طول عمر یخچال کمک کند و خرابی‌های ناشی از نوسانات برق را کاهش دهد.

علاوه بر این، مهم است که کابل برق یخچال نیز بررسی شود. اگر کابل دچار پارگی یا ترک شده باشد، ممکن است برق به درستی منتقل نشود و عملکرد یخچال تحت تأثیر قرار گیرد. در صورتی که پارگی یا ترک در کابل مشاهده شود، بهتر است آن را تعویض کنید تا مشکلات بیشتری در آینده پیش نیاید.

۵. باز و بسته شدن مداوم درب یخچال

باز و بسته شدن مداوم درب یخچال، می‌تواند به مشکلاتی منجر شود. این عمل غیر ضروری نه تنها باعث افزایش مصرف انرژی و نوسانات دمایی داخل یخچال می‌شود. بلکه می‌تواند عمر دستگاه را هم کاهش دهد.

استفاده از قفل کودک یک راهکار موثر است که می‌تواند این مشکل را به حداقل برساند. با نصب قفل کودک روی درب یخچال، احتمال باز شدن تصادفی آن توسط کودکان کاهش می‌یابد. این کار به تثبیت درجه حرارت داخل یخچال کمک می‌کند و همچنین می‌تواند باعث صرفه‌جویی در مصرف انرژی و افزایش عمر مفید دستگاه شود.

۶. خرابی خازن موتور یخچال

خرابی خازن موتور یخچال یکی از عواملی است که می‌تواند به نوسان درجه دمای یخچال منجر شود. خازن موتور نقش مهمی در عملکرد موتور یخچال دارد و در حالت عادی به حفظ پایداری و قدرت موتور کمک می‌کند. اگر خازن موتور خراب شود، عملکرد موتور نیز تحت تأثیر قرار می‌گیرد که ممکن است باعث نوسان دمای یخچال شود.

برای بررسی وضعیت سلامت خازن موتور، نیاز به مهارت فنی و استفاده از ابزارهای مناسب است. در صورت شکستن یا خرابی خازن موتور، لازم است این قطعه توسط تکنسین‌های ماهر تعویض شود. این کار بهبود عملکرد موتور و در نتیجه ثابت ماندن درجه دمای یخچال را تضمین می‌کند.

دلایل ثابت نماندن درجه دمای یخچال های مکانیکی

در یخچال‌های مکانیکی، عوامل مختلفی می‌توانند به نوسان درجه دمای دستگاه منجر شوند. این دستگاه‌ها، به طور متفاوت از یخچال‌های الکترونیکی کار می‌کنند و از برد الکتریکی برای کنترل و تنظیم دما استفاده نمی‌کنند. به همین دلیل، علت نوسانات دما در آنها کمی متفاوت است.

یکی از اصلی‌ترین علل نوسان درجه دما در یخچال‌های مکانیکی، خرابی لاستیک دور درب است. لاستیک دور درب یخچال نقش مهمی در حفظ دمای داخلی دارد و در صورت خراب شدن، هوای گرم وارد داخل یخچال می‌شود که می‌تواند به نوسان دما منجر شود.

همچنین، خرابی‌های دیگری نظیر رله اورلود، ترموستات و کمپرسور نیز می‌توانند باعث نوسانات دما شوند. این قطعات اصلی در عملکرد یخچال نقش دارند و در صورت خرابی یا نقص، قدرت سیستم کنترل دما آسیب می‌بیند.

در نهایت، تجمع برف و یخ داخل یخچال، به ویژه در مدل‌های قدیمی‌تر که فاقد سیستم برفک‌زدایی هستند، نیز می‌تواند باعث نوسان دما شود.

به طور کلی، بررسی و تعمیر سریع تمامی این عوامل تضمین می‌کند که دمای یخچال ثابت بماند و از نوسانات زیاد جلوگیری شود.

فیوز در خانه به عنوان یک سیستم‌ محافظتی، از دستگاه‌ها و تجهیزات الکتریکی در برابر جریان‌های برق اضافی یا خطرناک محافظت می‌کند. در کل، فیوزها به عنوان یک محافظ الکتریکی عمل می‌کنند و در صورت وقوع مشکلاتی مانند افزایش ناگهانی جریان برق یا دمای بسیار بالا، از تجهیزات و دستگاه‌ها در برابر آسیب جلوگیری می‌کنند. علت پریدن فیوز موقع روشن کردن جاروبرقی چیست؟

پریدن فیوز باعث خراب شدن جاروبرقی می شود؟

پریدن فیوز در واقعیت به دستگاه‌ها و تجهیزات الکتریکی صدمه نمی‌زند. بالعکس، فیوزها طراحی شده‌اند تا به عنوان یک سیستم محافظتی عمل کنند و در صورت وقوع مشکلاتی مانند افزایش ناگهانی جریان برق یا دمای بسیار بالا، از دستگاه‌ها محافظت کنند.

بنابراین، پریدن فیوز به تجهیزات و دستگاه‌ها صدمه نمی‌زند بلکه از آنها محافظت می‌کند. اما اگر فیوز به طور مکرر می‌پرد، دلیل اصلی این مشکل باید مورد بررسی قرار بگیرد تا از خرابی یا آسیب به دستگاه جلوگیری شود. (اگر این مشکل به صورت مداوم رخ دهد، می تواند به لوازم برقی آسیب برساند.)

دلایل پریدن فیوز موقع روشن کردن جاروبرقی

پریدن فیوز هنگام روشن کردن جاروبرقی می‌تواند به دلایل مختلفی باشد. در ادامه برخی از دلایل رایج برای این مشکل آورده شده‌ است:

۱. وجود مشکل در سیم کشی ساختمان

از یک تکنسین برق بخواهید تا سیم‌کشی ساختمان را بررسی و هر گونه سیم خراب یا فرسوده را تعویض کند. همچنین، مهم است که از سیم‌های با کیفیت برای سیم‌کشی استفاده کنید. زیرا سیم‌های نامناسب ممکن است در مقابل جریان برق بالا مقاومت کافی نداشته باشند و باعث آسیب به دستگاه و حتی خطر آتش‌سوزی شوند. این اقدام نه تنها از پریدن فیوز جلوگیری می‌کند بلکه ایمنی ساختمان را هم تضمین می‌کند.

۲. استفاده از یک پریز برای چند دستگاه، دلیل پریدن فیوز موقع روشن کردن جاروبرقی

استفاده از یک پریز برای روشن کردن چند دستگاه برقی ممکن است باعث پریدن فیوز هنگام روشن کردن جاروبرقی شود. وقتی چند دستگاه به یک پریز وصل شوند، مصرف برق افزایش می‌یابد و اگر جریان برقی از حد مجاز فیوز بیشتر شود، فیوز می‌پرد.

برای پیشگیری از این مشکل و جلوگیری از تعمیرات جاروبرقی، می‌توانید از محافظ برق با توان کافی استفاده کنید.

۳. استفاده از جاروبرقی در زمان اوج مصرف

استفاده از جاروبرقی در زمان اوج مصرف برق، یکی از دلایل متداولی است که ممکن است فیوز پس از روشن کردن جاروبرقی بپرد. برای پیشگیری از این مشکل، بهتر است جاروبرقی را در زمان‌های کم باری روشن کنید.

در شش ماه اول سال از ساعت ۱۳ تا ۱۷ و ۲۰ تا ۲۴ و در شش ماه دوم از ساعت ۱۸ تا ۲۲ است را ساعات اوج مصرف می‌نامند.