علت ثابت نماندن دمای یخچال الکترونیکی

در یخچال‌های الکترونیکی، نوسانات دما ممکن است به دلایل متعددی ایجاد شود. این دلایل شامل نقص در برد الکترونیکی کنترلی که مسئول کنترل دما و عملکرد قطعات است. مشکلات در سنسورهای دما و رطوبت که اطلاعات محیط را جمع‌آوری می‌کنند، خرابی در قسمت‌های خنک‌کننده مانند فن یا کمپرسور، عوامل محیطی مانند دما و رطوبت، تنظیمات نادرست در سیستم الکترونیکی و تداخلات الکترومغناطیسی از منابع مختلف. برای تشخیص دقیق علت نوسانات دما، نیاز به بررسی دقیق و تخصصی توسط تعمیرکار یخچال است.

۱. خرابی برد یخچال

یکی از موارد ناخوشایندی که ممکن است برای یخچال فریزر رخ دهد، خرابی برد آن است. این خرابی می‌تواند به دلیل نقش برجسته برد در کنترل و مدیریت عملکرد یخچال، تأثیر بسزایی بر کارایی و عملکرد آن داشته باشد.

در صورتی که احساس کنید دمای یخچال دچار نوسان شده و این مشکل به خرابی برد برمی‌گردد. بهترین راه حل تماس با تعمیرکار یخچال فریزر است. زیرا تعویض یا تعمیر برد نیازمند تجربه و تخصص فنی بالاست. و تکنیسین‌ها می‌توانند این مشکل را به بهترین شکل رفع کنند.

۲. خرابی کمپرسور علت نوسان داشتن دمای یخچال

خرابی کمپرسور یکی از عوامل مهمی است که می‌تواند به نوسانات دمای یخچال و فریزر منجر شود. کمپرسور در یخچال وظیفه فشرده‌سازی و گرمایش ماده خنک‌کننده را بر عهده دارد. و اگر این قسمت از دستگاه دچار خرابی شود، تأثیر بسیاری بر کارکرد و عملکرد دمایی دستگاه خواهد داشت.

در صورت خرابی کمپرسور، دمای داخلی دستگاه ممکن است به طور ناگهانی افزایش یا کاهش یابد و نوسانات زیادی را تجربه کند. این نوسانات می‌توانند منجر به یخ زدگی، منجمد شدن نامناسب مواد غذایی یا حتی فاسد شدن آنها شود. بنابراین، در صورت شک یا مشاهده شواهدی از خرابی کمپرسور، تعمیر سریع و موثر این قسمت از یخچال و فریزر ضروری است تا نوسانات دمایی متناسب با عملکرد بهینه دستگاه حفظ شود.

۳. ایراد در لاستیک دور درب یخچال

لاستیک دور درب یخچال نقش بسیار مهمی در حفظ دمای مناسب داخلی آن دارد. وقتی لاستیک دچار خرابی می‌شود، ممکن است هوای گرم، به داخل یخچال یا فریزر وارد شود و همچنین هوای سرد داخلی بیرون رفته و باعث نوسان دما شود. از این رو، تعویض به موقع لاستیک دور درب یخچال بسیار اهمیت دارد.

برای تعویض لاستیک دور درب یخچال، ابتدا لازم است که لاستیک فرسوده را باز کنید و با استفاده از ابزار مناسب آن را خارج کنید. سپس لاستیک جدید را به جای آن قرار دهید و مطمئن شوید که به درستی محکم شده و هیچ فضای خالی یا فاصله‌ای وجود ندارد. بعد از نصب، درب را باز و بسته کنید تا اطمینان حاصل شود که لاستیک به درستی در جای خود قرار گرفته و هیچ نشتی هوا وجود ندارد.

با انجام این مراحل و تعویض لاستیک دور درب یخچال به موقع، می‌توانید از نوسانات دمایی جلوگیری کرده و دمای یخچال و فریزر را در حالت ثابت نگه دارید.

۴. نوسانات جریان برق، علت ثابت نماندن دمای یخچال

نوسانات جریان برق می‌تواند یکی از عوامل مهمی باشد که باعث ناپایداری در دمای یخچال شود. در ساعات پرمصرف برق یا در شرایطی که بار برق بسیار زیاد است، نوسانات جریان برق احتمالاً بیشتر خواهد بود. این نوسانات می‌توانند عملکرد موتور یخچال را تحت تأثیر قرار داده و به عدم ثبات دمای داخلی یخچال منجر شوند.

برای حل این مشکل، می‌توان از محافظ برق استفاده کرد. محافظ برق می‌تواند تغییرات ناگهانی در جریان برق را کنترل کرده و به موتور یخچال اجازه دهد که در شرایط ثابت عمل کند. استفاده از محافظ برق همچنین می‌تواند به افزایش طول عمر یخچال کمک کند و خرابی‌های ناشی از نوسانات برق را کاهش دهد.

علاوه بر این، مهم است که کابل برق یخچال نیز بررسی شود. اگر کابل دچار پارگی یا ترک شده باشد، ممکن است برق به درستی منتقل نشود و عملکرد یخچال تحت تأثیر قرار گیرد. در صورتی که پارگی یا ترک در کابل مشاهده شود، بهتر است آن را تعویض کنید تا مشکلات بیشتری در آینده پیش نیاید.

۵. باز و بسته شدن مداوم درب یخچال

باز و بسته شدن مداوم درب یخچال، می‌تواند به مشکلاتی منجر شود. این عمل غیر ضروری نه تنها باعث افزایش مصرف انرژی و نوسانات دمایی داخل یخچال می‌شود. بلکه می‌تواند عمر دستگاه را هم کاهش دهد.

استفاده از قفل کودک یک راهکار موثر است که می‌تواند این مشکل را به حداقل برساند. با نصب قفل کودک روی درب یخچال، احتمال باز شدن تصادفی آن توسط کودکان کاهش می‌یابد. این کار به تثبیت درجه حرارت داخل یخچال کمک می‌کند و همچنین می‌تواند باعث صرفه‌جویی در مصرف انرژی و افزایش عمر مفید دستگاه شود.

۶. خرابی خازن موتور یخچال

خرابی خازن موتور یخچال یکی از عواملی است که می‌تواند به نوسان درجه دمای یخچال منجر شود. خازن موتور نقش مهمی در عملکرد موتور یخچال دارد و در حالت عادی به حفظ پایداری و قدرت موتور کمک می‌کند. اگر خازن موتور خراب شود، عملکرد موتور نیز تحت تأثیر قرار می‌گیرد که ممکن است باعث نوسان دمای یخچال شود.

برای بررسی وضعیت سلامت خازن موتور، نیاز به مهارت فنی و استفاده از ابزارهای مناسب است. در صورت شکستن یا خرابی خازن موتور، لازم است این قطعه توسط تکنسین‌های ماهر تعویض شود. این کار بهبود عملکرد موتور و در نتیجه ثابت ماندن درجه دمای یخچال را تضمین می‌کند.

دلایل ثابت نماندن درجه دمای یخچال های مکانیکی

در یخچال‌های مکانیکی، عوامل مختلفی می‌توانند به نوسان درجه دمای دستگاه منجر شوند. این دستگاه‌ها، به طور متفاوت از یخچال‌های الکترونیکی کار می‌کنند و از برد الکتریکی برای کنترل و تنظیم دما استفاده نمی‌کنند. به همین دلیل، علت نوسانات دما در آنها کمی متفاوت است.

یکی از اصلی‌ترین علل نوسان درجه دما در یخچال‌های مکانیکی، خرابی لاستیک دور درب است. لاستیک دور درب یخچال نقش مهمی در حفظ دمای داخلی دارد و در صورت خراب شدن، هوای گرم وارد داخل یخچال می‌شود که می‌تواند به نوسان دما منجر شود.

همچنین، خرابی‌های دیگری نظیر رله اورلود، ترموستات و کمپرسور نیز می‌توانند باعث نوسانات دما شوند. این قطعات اصلی در عملکرد یخچال نقش دارند و در صورت خرابی یا نقص، قدرت سیستم کنترل دما آسیب می‌بیند.

در نهایت، تجمع برف و یخ داخل یخچال، به ویژه در مدل‌های قدیمی‌تر که فاقد سیستم برفک‌زدایی هستند، نیز می‌تواند باعث نوسان دما شود.

به طور کلی، بررسی و تعمیر سریع تمامی این عوامل تضمین می‌کند که دمای یخچال ثابت بماند و از نوسانات زیاد جلوگیری شود.

فیوز در خانه به عنوان یک سیستم‌ محافظتی، از دستگاه‌ها و تجهیزات الکتریکی در برابر جریان‌های برق اضافی یا خطرناک محافظت می‌کند. در کل، فیوزها به عنوان یک محافظ الکتریکی عمل می‌کنند و در صورت وقوع مشکلاتی مانند افزایش ناگهانی جریان برق یا دمای بسیار بالا، از تجهیزات و دستگاه‌ها در برابر آسیب جلوگیری می‌کنند. علت پریدن فیوز موقع روشن کردن جاروبرقی چیست؟

پریدن فیوز باعث خراب شدن جاروبرقی می شود؟

پریدن فیوز در واقعیت به دستگاه‌ها و تجهیزات الکتریکی صدمه نمی‌زند. بالعکس، فیوزها طراحی شده‌اند تا به عنوان یک سیستم محافظتی عمل کنند و در صورت وقوع مشکلاتی مانند افزایش ناگهانی جریان برق یا دمای بسیار بالا، از دستگاه‌ها محافظت کنند.

بنابراین، پریدن فیوز به تجهیزات و دستگاه‌ها صدمه نمی‌زند بلکه از آنها محافظت می‌کند. اما اگر فیوز به طور مکرر می‌پرد، دلیل اصلی این مشکل باید مورد بررسی قرار بگیرد تا از خرابی یا آسیب به دستگاه جلوگیری شود. (اگر این مشکل به صورت مداوم رخ دهد، می تواند به لوازم برقی آسیب برساند.)

دلایل پریدن فیوز موقع روشن کردن جاروبرقی

پریدن فیوز هنگام روشن کردن جاروبرقی می‌تواند به دلایل مختلفی باشد. در ادامه برخی از دلایل رایج برای این مشکل آورده شده‌ است:

۱. وجود مشکل در سیم کشی ساختمان

از یک تکنسین برق بخواهید تا سیم‌کشی ساختمان را بررسی و هر گونه سیم خراب یا فرسوده را تعویض کند. همچنین، مهم است که از سیم‌های با کیفیت برای سیم‌کشی استفاده کنید. زیرا سیم‌های نامناسب ممکن است در مقابل جریان برق بالا مقاومت کافی نداشته باشند و باعث آسیب به دستگاه و حتی خطر آتش‌سوزی شوند. این اقدام نه تنها از پریدن فیوز جلوگیری می‌کند بلکه ایمنی ساختمان را هم تضمین می‌کند.

۲. استفاده از یک پریز برای چند دستگاه، دلیل پریدن فیوز موقع روشن کردن جاروبرقی

استفاده از یک پریز برای روشن کردن چند دستگاه برقی ممکن است باعث پریدن فیوز هنگام روشن کردن جاروبرقی شود. وقتی چند دستگاه به یک پریز وصل شوند، مصرف برق افزایش می‌یابد و اگر جریان برقی از حد مجاز فیوز بیشتر شود، فیوز می‌پرد.

برای پیشگیری از این مشکل و جلوگیری از تعمیرات جاروبرقی، می‌توانید از محافظ برق با توان کافی استفاده کنید.

۳. استفاده از جاروبرقی در زمان اوج مصرف

استفاده از جاروبرقی در زمان اوج مصرف برق، یکی از دلایل متداولی است که ممکن است فیوز پس از روشن کردن جاروبرقی بپرد. برای پیشگیری از این مشکل، بهتر است جاروبرقی را در زمان‌های کم باری روشن کنید.

در شش ماه اول سال از ساعت ۱۳ تا ۱۷ و ۲۰ تا ۲۴ و در شش ماه دوم از ساعت ۱۸ تا ۲۲ است را ساعات اوج مصرف می‌نامند.

دلیل کپک زدن مواد غذایی در یخچال

مواد غذایی در فضای اتاق به سرعت فاسد شده و کپک می‌زنند. اما دمای پایین یخچال و فریزر می‌تواند رشد باکتری‌ها را کنترل کند و این فرایند را به تأخیر بیندازد. با قرار دادن صحیح مواد غذایی در یخچال و رعایت نکاتی، می‌توان از رشد کپک در مواد غذایی جلوگیری کرد. در غیر این صورت، ممکن است مواد غذایی کپک بزنند.

علت کپک زدن مواد غذایی در یخچال ممکن است یکی از موارد زیر باشد:

رطوبت زیاد:

وجود رطوبت بیش از حد در یخچال می‌تواند باعث رشد کپک در مواد غذایی شود. نشتی در لوله‌ها یا ظروف نامناسب ممکن است باعث ایجاد رطوبت زیاد در محیط یخچال شود.

دمای نامناسب یخچال:

گرمای بیش از حد یا سردی بیش از حد می‌تواند باعث فاسد شدن مواد غذایی در یخچال شود. دمای بسیار پایین ممکن است باعث فریز شدن یا خاموش شدن برخی از دستگاه‌های یخچال شده و به این ترتیب مواد غذایی فاسد شوند. در صورتی که دمای یخچال به درستی تنظیم نمی‌شود از یک تعمیرکار یخچال راهنمایی بگیرید ممکن است ایرادی در دستگاه وجود داشته باشد.

نگهداری نادرست مواد غذایی:

قرار دادن مواد غذایی در محل‌های نامناسب، به‌طور مثال قرار دادن مواد غذایی گرم بدون پوشش مناسب یا قرار دادن آن‌ها در ظروف غیر مناسب می‌تواند باعث رشد کپک شود.

غذاهای فاسد:

حضور مواد غذایی فاسد در یخچال ممکن است باعث سرایت کپک به سایر مواد غذایی شود.

نقص در تهویه یا هواگردش:

اگر هوا به درستی در یخچال گردش نکند یا تهویه ضعیفی وجود داشته باشد، ممکن است شرایط رشد کپک در یخچال ایجاد شود.

کثیف بودن فضای داخلی یخچال:

ظروف یا قفسه‌های کثیف یا حتی نشتی آب داخل یخچال می‌تواند باعث رشد کپک شود. هر گونه رطوبت داخل یخچال، به ویژه در مناطقی که به آن دسترسی کمتری وجود دارد و کمتر تمیز می‌شوند، می‌تواند به رشد کپک و باکتری‌ها کمک کند.

کپک چیست؟

کپک یک نوع قارچ است که به صورت میکروسکوپیک در محیط‌های مرطوب و گرم رشد می‌کند. این قارچ‌ها باعث فساد مواد غذایی می‌شوند. اغلب به صورت لایه‌ای روی سطوح مختلف ظاهر می‌شوند. و می‌توانند رنگ‌های مختلفی مانند آبی، سبز، خاکستری و سیاه داشته باشند.

رشد کپک معمولا در شرایط مرطوب، گرم و تاریک صورت می‌گیرد، اما برخی از گونه‌های کپک حتی در شرایط سردتر نیز می‌توانند رشد کنند. این موجودات میکروسکوپیک، مواد غذایی را فاسد می‌کنند و ممکن است برخی از انواع آن‌ها مواد سمی تولید کنند که ممکن است برای انسان‌ها زیان‌آور باشد.

کپک‌ها به طور کلی در دماهای پایین‌تر از ۴۰-۵۰ درجه سانتی‌گراد و با رطوبت کمتر توانایی رشد و تکثیر ندارند. این موجودات معمولا در دماهای پایین‌تر از این حد، مانند دمای یخچال که معمولا زیر ۴ درجه سانتی‌گراد است، قادر به رشد نیستند. دمای یخچال معمولا برای کپک‌ها محیط نامساعدی است. و باعث مهار و کنترل رشد آن‌ها می‌شود. اما باید توجه داشت که برخی از گونه‌های کپک ممکن است در دماهای پایین‌تر نیز بتوانند رشد کنند.

1. مسدود شدن شیلنگ تخلیه آب کولر گازی

وقتی ناودانی کولر که آب داخل آن جمع شده و بعد از طریق لوله درین کولر گازی تخلیه می‌شود. به دلیل تبدیل شدن گرد و خاک به لجن یا موارد دیگر مسدود شود، آب از ناودانی کولر سرریز کرده و از زیر آن به بیرون می‌ریزد.

باید به این نکته توجه کنید که اگر شما هم جزء آن دسته از افرادی هستید که لوله تخلیه آب کولر گازی را داخل سطل یا بطری می اندازید، بعد از پر شدن سطل از آب و رسیدن آب به لبه شیلنگ، آب دیگر قادر به خارج شدن نیست. و از کولر سرازیر می‌شود.

بنابراین گاهی علت آب دادن و پرتاب آب از پنل داخلی کولر گازی دو تیکه یا اسپلیت، اتصال اشتباه لوله ها یا سرهم بندی کردن آنها به صورت موقتی است.

راه های زیادی برای باز کردن شیلنگ تخلیه آب کولر گازی وجود دارد. اما قبل از هر چیز باید بتوان به این لوله که در پشت پنل داخلی کولر گازی قرار گرفته است، دسترسی پیدا کرد. دو روش برای انجام اینکار وجود دارد:

روش اول: بلند کردن پنل داخلی کولر گازی

• در این روش، باید خارهای زیرین پنل را باز کرده. و پنل داخلی کولر گازی را از پایین به‌صورت ۷۰ درجه به سمت بالا بلند کنید.
• سپس با استفاده از یک انبردست یا کاسه یا هر وسیله دیگری که اهرم می کنید، آن را ثابت نگه‌ داشته و کارتان را روی لوله تخلیه انجام دهید و آن را به حالت اولیه برگردانید.
• دقت داشته باشید که بلند کردن بیش‌ ازحد پنل باعث شکسته شدن گیره بالای آن و افتادن پنل خواهد شد. پس، از بلند کردن بیش‌ ازحد آن خودداری کنید.

روش دوم- باز کردن قاب پنل داخلی کولر گازی

در این روش، با باز کردن قاب جلویی پنل داخلی کولر به زیر آن دسترسی پیدا می کنید. البته در بسیاری از کولرها فقط با این روش قادر به دیدن و سرویس لوله تخلیه هستید.

در باز کردن و بستن قاب پنل داخلی، باید بسیار دقت کنید، چون در صورت شکسته شدن خارهای قاب پنل، در هنگام کار کولر گازی صدای بدی تولید کرده و مشکل ساز می شود.

2. عدم جا گذاری مناسب یا انسداد لوله درین

یکی از مشکلاتی که در آب دادن کولر گازی بسیار شایع است. و همچنین باعث تخلیه نشدن آب کولر گازی می شود، جاگذاری نامناسب یا انسداد لوله تخلیه یا درین است.

باید دقت داشته باشید که مسدود شدن لوله تخلیه آب کولر گازی به این معنی است که اگر به هر دلیل مانعی سر راه آن قرار گیرد آب جمع شده و به داخل پس‌ زده خواهد شد.

در زیر مهم‌ترین و شایع‌ترین علت‌های آب دادن کولر گازی را در اثر ایراد لوله تخلیه می‌بینید:

3. کمبود گاز کولر گازی

زمانی که کولر گازی دارای گاز مبرد کمی است یا به عبارت دیگر کمبود گاز دارد، سیکل آن به هم ریخته، شاهد یخ زدن فین‌های اواپراتور (پنل داخلی) خواهید بود.

در این حالت، به‌ محض اینکه کولر کنتاکت کند یا خاموش شود. حجم زیادی از یخ های آب شده داخل ناودانی کولر ریخته و به علت عدم تخلیه آب کولر گازی، باعث سرریز شدن آب از کولر گازی می‌شود.

علاوه بر کمبود گاز یکی دیگر از دلایل یخ زدن کویل های کولر که در نهایت باعث آب دادن کولر گازی می شود. کاهش جریان هوا روی کویل‌ها است، که اغلب ناشی از گرفتگی فیلتر هوا است.

4. عایق نبودن لوله کولر گازی

یکی دیگر از دلایل ریختن آب از پنل داخلی کولر گازی دو تیکه (اسپلیت) و علت پرتاب آب کولر گازی، عایق نبودن لوله‌های آن است. خصوصا لوله‌های زیر یونیت داخلی است که باعث ریزش آب از لوله ها می‌شود.

لوله‌های کولر گازی مخصوصا لوله برگشت یا لوله گاز یا همان لوله ضخیم‌تر کولر گازی، بسیار خنک هستند. پس اگر با عایق کاملا پوشانده نشوند همان اتفاق لیوان آب برایش می افتد. یعنی رطوبت هوا به‌ صورت مایع و قطره‌ قطره به داخل منزل می‌ریزد.

5. مسدود شدن فیلتر هوای کولر گازی، علت تخلیه نشدن آب کولر گازی

مسدود شدن فیلتر هوای کولر گازی یکی دیگر از علت های شایع نشت و چکه کردن کولر گازی است. انسداد فیلتر هوا باعث می‌شود که گردش هوا در سیستم انجام نشود.

این امر منجر به یخ زدن هوا شده. هنگامی که کولر را خاموش می‌کنید یا وقتی دمای هوا به نقطه دلخواه رسید، یخ تشکیل شده روی فیلتر شروع به ذوب شدن می‌کند. آب راه خود را پیدا کرده، کولر شروع به آب ریزش می‌کند.

برای رفع این مشکل باید نسبت به تمیز کردن و رفع انسداد فیلتر هوا اقدام کنید.

6. معیوب شدن پمپ تخلیه آب

پمپ تخلیه آب کولر گازی دستگاهی است که زیر کویل خنک کننده قرار دارد. عملکرد این پمپ، تخلیه کامل آب به منظور جلوگیری از نشت است. هنگامی که این پمپ به دلیل تجمع گرد و غبار و آلودگی خراب شود، منجر به چکه کردن و آب ریختن کولر گازی می‌شود.

7. شکستن سینی ناودانی

این مورد معمولا کمتر از موارد دیگر اتفاق می‌افتد. ولی در میان دلایل تخلیه نشدن آب کولر گازی قرار دارد. شکستن سینی یا قاب ناودانی که آب از آن به‌صورت قطره‌ قطره روی فن بلوور یا جلوی آن ریخته و به سمت بیرون پرتاب می‌شود. می‌تواند عامل آب دادن کولر گازی باشد.

علت شکستن سینی ناودانی

یکی از علت‌های شکستن سینی ناودانی درست نصب نشدن پنل یا بالانس نبودن فن بلوور داخلی است. که بعد از مدتی باعث لرزش پنل داخلی می‌شود. بی‌توجهی به این لرزش‌ها به‌ مرور باعث شکستن سینی ناودانی می‌شود.

نحوه تشخیص شکستن سینی ناودانی

یکی از راه‌های تشخیص شکستگی سینی ناودانی این است که یک ترک بسیار ریز بالای قابی که فن بلوور در آن قرار دارد ایجادشده و بعد از مدتی به دلیل اینکه آب از آن ترک خارج می‌شود. و این آب معمولاً کثیف است این ترک سیاه شده و کاملاً قابل‌دیدن می‌شود.

برق داشتن بدنه اجاق گاز یکی از مشکلات نسبتا رایجی است که ممکن است حین استفاده از این دستگاه با آن مواجه شوید. این مشکل به دلیل موارد گوناگونی از جمله وارد شدن آب به اجاق گاز، آب شدن یا خرابی سیم‌های داخلی و … رخ می‌دهد. برای عیب یابی اجاق گاز و رفع این ایراد بهتر است از یک تکنسین متخصص راهنمایی بگیرید.

چرا بدنه اجاق گاز برق دارد؟

برق دار بودن بدنه اجاق گاز در اثر عوامل مختلفی از جمله قطعات فرسوده یا آسیب دیده، اتصال نادرست سیم ارت به زمین یا تماس با آب یا مواد رسانا ایجاد شود. با این حال، با درک علل بروز این مشکل و انجام اقدامات پیشگیرانه، می‌توانید خطر برق گرفتگی را کاهش دهید و به راحتی از اجاق گاز خود استفاده کنید.

در این مقاله، برخی از علل رایج برق داشتن بدنه اجاق گاز و کارهایی که می‌توانید برای جلوگیری از آن انجام دهید را بررسی می‌کنیم.

1. ایراد در سیم کشی و اتصالات داخلی

یکی از دلایل اصلی برق داشتن بدنه اجاق گاز، وجود مشکل در سیم کشی یا لخت شدن سیم‌های داخلی است. این می‌تواند شامل سیم کشی نادرست، قطع کننده مدار معیوب و اتصال نادرست سیم ارت به زمین باشد.

این مشکلات می‌تواند به دلیل نصب نامناسب، کاهش عمر مفید اجاق گاز، فرسودگی و پارگی سیم‌ها یا عوامل دیگر رخ دهد.

سیم کشی غیر استاندارد:

اگر سیم کشی اجاق گاز شما نامناسب باشد، می‌تواند خطر برق گرفتگی ایجاد کند. با گذشت زمان، سیم‌کشی ممکن است فرسوده و خورده شود. یا آسیب ببیند که می‌تواند باعث نشت جریان الکتریکی شود. و هنگام لمس اجاق گاز به شما شوک وارد کند.

عدم اتصال سیم ارت به زمین:

اگر سیم ارت اجاق گاز به درستی به زمین وصل نشده باشد. می‌تواند خطر برق گرفتگی ایجاد کند. اتصال سیم ارت به زمین به محافظت در برابر نوسانات الکتریکی کمک می‌کند. و از نشت جریان الکتریکی و برق داشتن بدنه جلوگیری می‌کند.

بارگذاری بیش از حد مدار، علت برق داشتن بدنه اجاق گاز:

اگر تعداد زیادی لوازم خانگی را به یک مدار وصل کرده‌اید، می‌تواند خطر اضافه بار را ایجاد کند.

این می‌تواند باعث قطع شدن مدار یا حتی منجر به شوک الکتریکی شود. برای جلوگیری از این امر، مهم است که اطمینان حاصل کنید که اجاق گاز شما روی یک مدار اختصاصی قرار دارد.

2. قرار گرفتن اجاق گاز در محیط مرطوب و نمناک

عوامل محیطی نیز می‌توانند یکی دیگر از دلایل برق داشتن بدنه اجاق گاز باشند. شرایط مرطوب یا نمناک، سطح رطوبت بالا، وجود گرد و غبار و زباله و دمای بالا همگی می‌توانند خطر برق گرفتگی ایجاد کنند.

اگر اجاق گاز یا ظروف آشپزی شما خیس یا مرطوب باشد، می‌تواند خطر برق گرفتگی ایجاد کند.

آب رسانای خوبی برای جریان الکتریسیته است. بنابراین اگر رطوبتی روی اجاق گاز یا ظروف آشپزی وجود داشته باشد، می تواند احتمال نشت جریان الکتریکی را افزایش دهد و به شما شوک وارد کند.

دمای شدید می‌تواند خطر برق گرفتگی ایجاد کند. اگر اجاق گاز یا ظروف پخت و پز در معرض دمای بسیار گرم یا سرد قرار گیرد، می‌تواند باعث انبساط یا انقباض مواد شود که می‌تواند ترک یا آسیب دیگری ایجاد کند و خطر برق گرفتگی را افزایش دهد.

3. عرق کردن دست ها

اگر دست‌های شما عرق کرده باشد، می‌تواند خطر برق گرفتگی را نیز افزایش دهد. عرق رسانای خوبی برای جریان الکتریسیته است، بنابراین اگر اجاق گاز خود را با دست‌های عرق‌کرده لمس کنید، احتمال شوک را افزایش می‌دهد.

4. قرار دادن اجسام فلزی روی اجاق گاز

اجسام فلزی نیز مانند آب، رسانای الکتریسیته هستند. بنابراین ممکن است با قرار دادن این اجسام روی اجاق گاز، باعث برق دار شدن بدنه دستگاه شوید.

دلایل پرز گرفتن لباس ها در ماشین لباسشویی چیست؟

از مهم ترین دلایل دون دون شدن لباس، می توان به موارد زیر اشاره کرد:

• نوع پارچه: لباس‌هایی که از الیاف طبیعی مانند پنبه، پشم و پشم گوسفند ساخته شده‌اند، بیشتر از لباس‌های مصنوعی پرز تولید می‌کنند. این الیاف در طول زمان ساییده می‌شوند و به صورت پرز در می‌آیند.
• شستشوی لباس‌های مختلف با هم: شستن لباس‌های با جنس‌های مختلف در یک چرخه شستشو می‌تواند باعث ایجاد پرز بیشتر شود. به عنوان مثال، شستن لباس‌های پشمی یا پنبه‌ای با لباس‌های نخی می‌تواند به افزایش پرزها در ماشین لباسشویی منجر شود.
• دمای بالای آب: شستشوی لباس‌ها با آب گرم یا داغ می‌تواند باعث سایش بیشتر الیاف و ایجاد پرز بیشتر شود.
• استفاده بیش از حد از مواد شوینده: استفاده بیش از حد از مواد شوینده می‌تواند باعث باقی ماندن مواد شوینده روی لباس‌ها و ایجاد پرز شود.
• مشکلات ماشین لباسشویی: در برخی موارد، پرز گرفتن لباس می‌تواند ناشی از مشکلات ماشین لباسشویی باشد. به عنوان مثال، اگر فیلتر پرزگیر ماشین لباسشویی کثیف یا مسدود شده باشد، پرزها به درستی از آب جدا نمی‌شوند و روی لباس‌ها می‌نشینند.

راهکارهایی برای جلوگیری از پرز گرفتن لباس

برای جلوگیری از پرز گرفتن لباس مشکی و سایر البسه به صورت زیر عمل کنید:

• لباس‌ها را بر اساس جنس و رنگ تفکیک کنید: قبل از شستشو، لباس‌ها را بر اساس جنس و رنگ تفکیک کنید. لباس‌های پشمی، پنبه‌ای و پشم گوسفند را باید جدا از لباس‌های نخی و مصنوعی شست. همچنین، لباس‌های تیره را باید جدا از لباس‌های روشن شست تا از رنگ دادن آنها جلوگیری شود.
• از دور کم شستشو استفاده کنید: شستشوی لباس‌ها با دور کم می‌تواند به کاهش ساییدگی الیاف و عدم ایجاد پرز کمک کند.
• از آب سرد استفاده کنید: تا حد امکان، از آب سرد برای شستشوی لباس‌ها استفاده کنید. آب گرم یا داغ می‌تواند باعث سایش بیشتر الیاف و ایجاد پرز شود.
• از مقدار مناسب مواد شوینده استفاده کنید: از مقدار مناسب مواد شوینده که توسط سازنده لباسشویی یا شوینده توصیه شده است استفاده کنید. استفاده بیش از حد از مواد شوینده می‌تواند باعث باقی ماندن مواد شوینده روی لباس‌ها و ایجاد پرز شود.
• فیلتر پرزگیر را به طور مرتب تمیز کنید: فیلتر پرزگیر را بعد از هر بار شستشو بررسی کنید و در صورت نیاز آن را تمیز کنید.
• از توپ‌های ضد پرز استفاده کنید: توپ‌های ضد پرز را داخل ماشین لباسشویی بیندازید تا پرزها را به خود جذب کنند.
• لباس‌ها را قبل از شستشو برس بکشید: قبل از شستشو، لباس‌ها را با برس مخصوص برس بکشید تا پرزهای اضافی از آنها جدا شود.

با رعایت این راهکارها می‌توانید از پرز گرفتن لباس در ماشین لباسشویی تا حد زیادی جلوگیری کنید و لباس‌هایتان را تمیز و بدون پرز نگه دارید.

گرمای شدید خیلی زود راننده و دیگر سرنشینان خودرو را عصبی می‌کند. عصبی شدن راننده ممکن است بر کیفیت رانندگی و احتمال بروز تصادف اثر منفی بگذارد. گرمای شدید همچنین به بخش‌های داخلی خودرو. مانند روکش داشبورد، یا وسایلی چون گوشی تلفن همراه آسیب وارد می کند.
با این حال همه رانندگان از این ابزار رفاهی در زمان مناسب بهره نمی‌ برند. این روزها بسیاری از رانندگان حرفه ‌ای را می ‌بینیم که همچنان درگیر باورهای غلط گذشته بوده. و با توجیه‌ های نه‌ چندان علمی و استفاده نکردن از نعمت کولر خودرو تحمل گرما را به جان می‌ خرند. در ادامه با ما همراه باشید تا با نحوه کار، روش‌ های نگهداری و راه ‌های استفاده صحیح از کولر خودرو آشنا شویم.

اجزای تشکیل‌دهنده کولر خودرو

کمپرسور:

کمپرسور، دستگاه حرکت‌ دهنده گاز مبرد در کولر اتومبیل است. این قطعه حساس با گرداندن گاز در اجزای سیستم در واقع شبیه به قلب مجموعه عمل می‌ کند. کمپرسور گاز مبرد را از اپراتور به داخل کندانسور هدایت کرده و سپس به کپسول خشک‌ کننده و مجدد به داخل اپراتور منتقل می کند. کمپرسورهایی که در سیستم‌ های کولر خودرو به کار برده می‌ شوند. باید خواصی از قبیل وزن و حجم متناسب با قدرت موتور داشته را باشند. تا هنگام نصب به راحتی در محل مورد نظر جایگذاری شوند. و بار اضافی بر موتور اتومبیل تحمیل نکنند.

کندانسور:

کندانسور یکی از اجزایی است که وظیفه تبادل حرارت را به عهده دارد. کندانسور گرمای جذب شده توسط گاز مبرد اپراتور داخل سیستم را به هوای محیط خارج از کابین اتومبیل انتقال می‌ دهد.

کپسول خشک‌ کننده:

کپسول خشک ‌کننده به عنوان منبع ذخیره گاز مبرد و جاذب رطوبت گاز عمل می‌ کند. معمولا این کپسول دارای یک سوئیچ ایمنی است تا در مواقعی که فشار گاز از حد تعریف شده ای بیشتر شود، به طور خودکار جریان برق کمپرسور را قطع کند. روی این کپسول دریچه ‌ای شیشه‌ ای برای رؤیت گاز وجود دارد.

اپراتور:

یکی دیگر از قطعات اصلی سیستم کولر خودرو اواپراتور است.

اواپراتور مجموعه‌ ای از قطعات است که وظیفه کاهش گرمای هوای کابین خودرو را برعهده دارد. یکی دیگر از وظایف مهم این قطعه، جذب رطوبت از هوای داخل کابین است. جریان سریع هوای ایجاد شده توسط فن الکتریکی با عبور از سطح کویل اواپراتور. سرمای ایجاد شده توسط کویل را از طریق کانال‌ ها و دریچه‌ های هدایت هوا به داخل کابین اتومبیل انتقال می ‌دهد.

عمل ایجاد سرما توسط کویل اواپراتور باعث تقطیر رطوبت هوای داخل کابین شده. و قطرات آب ایجاد شده از طریق لوله مخصوصی به خارج از کابین اتومبیل منتقل می‌ شوند.

سیستم کولر خودرو دارای دو سوئیچ کنترلی است. یکی از آنها زمانی که فشار گاز کم یا زیاد باشد، کمپرسور را از مدار خارج کرده. و دیگری از ایجاد یخ در داخل محفظه اواپراتور جلوگیری می‌ کند. کارکرد نامناسب هریک از این دو سوئیچ، می‌ تواند باعث از کار افتادن کل سیستم شود.

مجموعه لوله و شیلنگ:

شیلنگ‌ ها در سیستم تهویه مطبوع خودرو وظیفه ایجاد ارتباط بین اجزای مختلف سیستم را بر عهده دارند. شیلنگ‌ های مذکور به دلیل شرایط کاری خاص باید از استانداردهای خاصی برخوردار باشند.

کلید A/C:

این قطعه در سیستم کولر خودرو وظیفه خاموش و روشن کردن کولر را بر عهده دارد که به شکل‌ های متفاوت در خودروهای مختلف وجود دارد. معمولا یک لامپ ال‌ ای ‌دی وظیفه نمایش حالت روشن یا خاموش این سوئیچ را عهده‌دار است. لازم به ذکر است در بعضی خودروهای روز دنیا، این قطعه حذف شده و سیستم تهویه همراه با روشن کردن خودرو به حالت فعال در می‌ آید و فقط دما باید تنظیم شود.

فن کولر:

وقتی فن الکتریکی مورد استفاده قرار می‌ گیرد، می ‌توان آن را روی کندانسور یا روی رادیاتور نصب کرد. اگر فن کندانسور جلوتر از رادیاتور ماشین نصب شده باشد، در این حالت فن به گونه‌ ای نصب می‌ شود که هوا را از بیرون مکیده و روی سطح کندانسور می‌‌ دمد (وضعیت رانشی). در صورتی که فن کندانسور در پشت کندانسور و در مقابل موتور نصب شود، هوا را از روی سطح کندانسور مکیده و به سمت موتور می‌ دمد.

شیر انبساط:

این وسیله تعیین‌ کننده میزان صحیح گاز وارد شونده از کندانسور به داخل اپراتور از طریق یک فیلتر است. همچنین این قطعه فشار مبرد را به طور ناگهانی کاهش می‌ دهد. هنگامی ‌که کمپرسور شروع به کار می‌ کند، شیر انبساط باز شده و مایع مبرد با عبور از صافی مربوط به ورودی مایع پرفشار به گاز پرفشار تبدیل می‌ شود. زمانی که اپراتور میزان بیشتری ماده مبرد نیاز داشته باشد، شیر انبساط اجازه می‌ دهد تا مبرد کم فشار مورد نیاز به داخل کویل اپراتور وارد شود. شیر انبساط، برقرارکننده تعادل میان بار گرم و خنک‌ کنندگی بهینه اپراتور است.

عدم استفاده از کولر خودرو افزایش مصرف سوخت است. سامانه تهویه مطبوع خودروها با یک تسمه به کمپرسور موتور متصل می ‌شود که هنگام استفاده از کولر، همزمان با افزایش فشار بیشتر به موتور مصرف سوخت نیز بیشتر می ‌شود. براساس نتایج به دست آمده از سوی کارشناسان خودروساز به طور متوسط چهار تا پنج اسب بخار از قدرت موتور برای راه‌‌ اندازی و فعالیت سیستم تهویه مطبوع اختصاص پیدا می‌ کند. به همین دلیل است که به طور محسوسی شاهد تنبل شدن موتور در حالت کولر روشن خواهیم بود. میزان افزایش مصرف سوخت نیز در این حالت به طور متوسط دو لیتر در هر صد کیلومتر بیشتر می‌ شود.

راهکارهایی برای استفاده بهینه از کولر خودرو

اول:

در ابتدای فصل گرما از سالم بودن کولر خودرو و کافی بودن فشار گاز آن مطمئن شوید. کولر خودرو فضایی مناسبی برای رشد باکتری‌ ها و قارچ ‌هاست. بنابراین تعویض و یا تمیز کردن فیلترهای تصفیه هوای سیستم تهویه مطبوع، برای کاهش ابتلا به مشکلات ریوی و پوستی و همچنین بهره ‌گیری بیشتر از سرمای کولر، ضروری است. استفاده از کولر در فضای داخلی خودرو میزان قارچ‌ ها و آلودگی ‌های هوا را تا 80 درصد کاهش می‌ دهد.

دوم:

تا آنجا که ممکن است خودروی خود را زیر آفتاب شدید پارک نکنید. اگر مجبور شدید، موقع بازگشت ابتدا چند دقیقه‌ ای شیشه‌ ها را پایین بکشید و دستگاه تهویه را بدون روشن کردن کولر روشن کنید. حتی بهتر است کمی حرکت کنید تا هوا عوض شود. و گرمای داخل خودرو کمی متعادل شود. در این صورت وقتی کولر را روشن کنید فشار کمتری به آن وارد خواهد شد.
وقتی کولر مشغول کار است ـ بخصوص در خودروهای کمتر از شش سیلندر ـ قدری از توان خودرو کاسته خواهد شد. در این شرایط از حرکت با سرعت بالا، به ویژه در مسیرهای طولانی بپرهیزید و بی‌ جهت پدال گاز را فشار ندهید. در غیر این صورت نه‌ تنها به موتور خودرو فشار بیشتری وارد می‌ کنید. بلکه مصرف سوخت را هم افزایش می‌ دهید.

سوم:

هنگام رانندگی در ترافیک شدید یا سربالایی‌ هایی با شیب تند. بهتر است کولر را چند دقیقه ‌ای خاموش کنید. یا از درجات کمتر آن استفاده کنید زیرا در این شرایط موتور خودرو معمولا بیشتر تحت فشار است.

چهارم:

هنگام فعالیت کولر، حرکت با پنجره‌ های باز توصیه نمی‌ شود. بسته بودن پنجره‌ ها فشار کمتری به کولر وارد می‌ کند و موجب کاهش چشمگیر مصرف سوخت می‌ شود. ضمن آن که هوای خنک داخل خودرو در صورت باز بودن حتی یک پنجره به آسانی و بسرعت از دست می‌ رود.

پنجم:

گاز کولر خودرو همان گاز فرئون مورد استفاده در یخچال است و ماده‌ای کاملا سمی است. بنابراین هرگز خود اقدام به شارژ گاز کولر نکنید. و این کار را به مکانیک بسپارید.

ششم:

اگر کولر خودرویتان بلافاصله پس از روشن شدن خنک می‌کند و به تدریج هوایش گرم و مرطوب می‌شود. ایراد از ترموستات کولر است و نیاز به رگلاژ دوباره دارد.

روش‌ های نگهداری از سیستم کولر خودرو

اول:

شیشه ‌ای که در قسمت بالای کپسول ذخیره و خشک‌ کننده گاز تعبیه شده، برای مشاهده عبور گاز در مدار گاز سیستم است. هنگامی که گاز مایع در مدار به اندازه کافی وجود داشته باشد. عبور مایع سفید رنگ پرفشار به همراه حباب‌ های فراوان از زیر شیشه به چشم می‌ خورد. اگر فقط حباب ‌ها را به همراه کف کم فشار می‌ بینید. گاز مایع در سیستم به‌ اندازه کافی وجود ندارد و اگر حباب و مایع سفید رنگ در مدار مشاهده نمی‌ شود، سیستم کولر شما بدون گاز است.

دوم:

سیستم کولر را بدون گاز یا با گاز کم روشن نکنید. در صورت رعایت نکردن این موضوع به کمپرسور کولر آسیب خواهد رسید.
هنگام شارژ گاز، مطمئن شوید گاز داخل سیستم کولر شما با گاز دیگری به اشتباه مخلوط نشده باشد. و همواره از گازی که با سیستم کولر خودرو سازگار است استفاده شود.

سوم:

مطمئن شوید لوله فاضلاب اواپراتور مسدود نشده باشد. در این صورت آب جذب شده توسط اواپراتور به داخل اتاق اتومبیل نشت می‌ کند. دقت کنید هنگام استارت زدن، سیستم کولر اتومبیل در حالت خاموش باشد. قبل از روشن کردن سیستم، بهتر است اجازه دهید موتور اتومبیل کمی گرم شود.

چهارم:

سیستم کولر خودرو را در سرعت و دور موتور بالا روشن نکنید. بهترین زمان برای راه‌ اندازی سیستم، قبل از حرکت یا در سرعت بسیار پایین است. البته خاموش کردن سیستم سرمایش در هر سرعتی بلامانع است و خطری به همراه نخواهد داشت.

پنجم:

شاید تا حدی این موضوع عجیب باشد، اما در اصطلاح تعمیرکارها، برای این که گاز و روغن کولر خودرو رسوب نکند و پایدار بماند، باید علاوه بر فصول گرم، در فصول سرد نیز کولر خودرو را برای دقایقی (مثلاً  نیم ساعت) در هر ماه روشن کرد.

ششم:

دقیق‌ تر این است که استفاده نکردن طولانی از کولر خودرو، به جدا شدن روغن و گاز کولر از یکدیگر منجر می شود. در زمان استفاده مجدد، مدتی طول می کشد تا این دو ماده به نحو مطلوب با هم مخلوط شوند. این موضوع، پیستون‌ ها در کمپرسور خودرو را دچار استهلاک می کند.

هفتم:

در کولر خودروها، دکمه ای وجود دارد که مربوط به گردش هوای داخل، بدون ورود هوای خارج به داخل کابین است. کارشناسان توصیه می کنند که برای استفاده بهتر از کولر خودرو، حتی الامکان ابتدا این دکمه را بزنید. این کار موجب زودتر سرد شدن هوای داخل کابین می شود. همچنین در نقاط پرترافیک و تونل ها، این کار ضمن سرد کردن هوای داخل کابین، مانع از ورود دود و غبار به داخل خودرو می شود.

هشتم:

دمای آب موتور در هنگام کارکرد کولر، معمولاً کمی بالاتر از دمای کارکرد آن بدون استفاده از کولر است. چنانچه نمایشگر به مدت طولانی مخصوصا در ترافیک، دمای آب را بالاتر از حد مجاز نشان می دهد، کولر را خاموش کنید و اجازه دهید تا دمای موتور قدری پایین بیاید.

انواع گازهای موجود برای کولر خودرو

اولین گازی که برای کولر خودرو ها به کار گرفته شد آر 11 (R11) بود. در آن سال ‌ها انواع محدودی از خودروها به کولر مجهز بودند و به همین دلیل این گاز نتوانست به صورت عمومی و همه ‌گیر مورد استفاده قرار بگیرد.

نسل بعدی‌ که جایگزین آر 11 شد آر 12 نام گرفت و تا سال 1371 (1992) برای تمام محصولات تولید شده به کار گرفته شد. این گاز به دلیل داشتن خواص مطلوب حرارتی و ترمودینامیکی، روی فلزاتی همچون آلومینیوم، مس، آهن، فولاد و… اثر شیمیایی نداشت و براحتی با روغن‌ های معدنی قابل استفاده بود.

این گاز به دلیل اثر مخربی که بر محیط ‌زیست داشت، پس از مدتی طولانی از چرخه فعالیت خارج شد.

پس از آن نوبت به گاز آر134ای (R134a) رسید؛ گازی بی‌ خطر با خاصیت جذب و انتقال سریع گرما.

این گاز غیرقابل اشتعال و غیرسمی است و پایداری شیمیایی و حرارتی مناسبی در مجاورت سرما از خود نشان می‌ دهد. همچنین آر134ای هیچ گونه واکنشی نسبت به لایه ازن ندارد، اما مانند نسل‌ های گذشته خود درصورت آزاد شدن در هوا باعث گرمایش زمین می‌ شود که البته میزان آن بسیار کمتر از گذشتگان خود است.

دلایل چکه کردن شیر آب

برای رفع مشکل چکه کردن شیرآلات حمام و دستشویی و دیگر قسمت های خانه ابتدا باید بگردید و ببینید از کدام قسمت شیر، آب چکه می کند.

۱. ایراد در کارتریج شیرهای اهرمی

کارتریج در شیرهای اهرمی حکم مغزی در شیرهای معمولی را دارد. در صورتی که کارتریج خراب شده باشد به احتمال ۹۰ درصد آب از قسمت زیرین دسته اهرم خارج می شود. در این صورت باید این قطعه تعویض شود. در صورتی که از پس این کار بر می آیید خودتان اقدام کنید و در غیر این صورت این کار را به یک تعمیرکار بسپارید.

۲.اشکال در محل اتصال شیر به لوله

اگر مشاهده کردید که آب از محل اتصال لوله و شیر خارج می شود می توان گفت اتصال به درستی انجام نشده است. لوله و شیرآلات حمام باید به خوبی با استفاده از مهره به هم چفت شده باشند تا آب نشتی نداشته باشد. دوباره شیر را باز کرده و از سالم بودن واشر اطمینان حاصل کنید و دوباره آن را به لوله متصل کنید. در صورتی که باز هم آب چکه کرد می توان گفت اورینگ خراب شده و باید تعویض شود.

۳.ایراد در لوله اتصالی به کف ظرفشویی

گاهی اتفاق می افتد که شیرآلات آشپزخانه خود سالم هستند. اما آب از زیر سینک چکه می کند. به احتمال زیاد اورینگ درست سر جای خود قرار نگرفته است و یا خراب شده است. یک بار لوله را باز کنید. اورینگ را چک کنید و در صورت سالم بودن دوباره لوله را سر جای خود ببندید. البته توجه داشته باشید شاید هم اورینگ درست سر جای خود قرار گرفته، اما سینک به درستی آب بندی نشده است که در این صورت آب از انتهای آن خارج خواهد شد.

۴.خرابی و هرز شدن مغزی

در صورتی که شیرآلات حمام شما از نوع پیچی باشند و متوجه چکه شدن آب شده باشید و یا پیچ هرز شده باشد ایراد از مغزی است و باید برای جلوگیری از هدررفت آب هرچه سریع تر آن را تعویض نمایید.

۵.خرابی واشر در شیرهای معمولی

واشر قطعه ای است که قبل از مغزی داخل شیر قرار گرفته است. در صورتی که واشر شیرآلات پیچی خراب شده باشد باید آن را تعویض کنید.
رفع چکه کردن آب در شیرآلات اهرمی
همانطور که در قسمت قبل به این موضوع اشاره شد چکه کردن آب در شیرهای اهرمی به خاطر خرابی کارتریج است. برای رفع این مشکل باید قدم به قدم مراحل زیر را طی کنید:

• فلکه اصلی آب را ببندید.
• درپوش شیر را با استفاده از یک جسم نوک تیز بردارید.

• با استفاده از آچار آلن پیچ کوچک پشت درپوش را باز کنید.• پشت آن یک درپوش از جنس کروم قرار گرفته است که به راحتی و با چرخاندن خارج می شود.
• پس از آن با یک پیج زرد کوچک مواجه خواهید شد. با استفاده از آچار آن را در خلاف جهت عقربه های ساعت چرخانده و باز کنید.
• کارتریج را با دست خارج کنید و آن را با یک کارتریج نو تعویض کنید.

• تمام مراحل را برعکس انجام دهید تا در مرحله آخر که درپوش را سر جای خود قرار دهید.

چکه کردن آب در شیرآلات پیچی

در صورتی که مغزی و یا واشر شیر آب خراب شده باشد، باید آن ها را تعویض کنید. برای رفع این مشکل مراحل زیر را به ترتیب انجام دهید:
• فلکه اصلی آب را ببندید.
• درپوش شیر را با استفاده از یک وسیله نوک تیز و یا پیچ گوشتی باز کنید. پیچ پشت درپوش را با استفاده از پیچ گوشتی باز کنید.

• در صورتی که در اثر رسوبات و یا زنگ زدگی پیچ باز نشد می توانید چند ضربه به آن بزنید تا باز شود.
• پس از خارج کردن فلکه، قطعه زرد رنگ که همان مغزی است را مشاهده خواهید کرد. با استفاده از آچار فرانسه آن را خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید.

• ممکن است واشر خورد شده باشد. بهتر است کمی شیر آب را باز کنید تا این قطعات خارج شوند.
• در صورت خرابی واشر آن را با یک واشر نو تعویض کنید.

• اگر که مغزی خراب شده بود، تمامی مراحل باید عینا تکرار شود. البته به جز تعویض و خارج کردن واشر

کلام پایانی

در این مطلب به بررسی عوامل چکه کردن شیر آب و راه های رفع آن پرداختبم. توجه داشته باشید با خرید شیرآلات با کیفیت تا مدت ها می توانید از بروز این مشکل جلوگیری کنید. در صورتی که تعمیرات شیرآب را قبلا انجام نداده اید بهتر است آن را به یک تعمیرکار بسپارید تا دوباره دچار مشکل نشوید.